內蒙泵車配管

泵車配（pèi）管由特殊材質的鋼管，經內壁淬（cuì）火、滲（shèn）碳化學處理，法蘭襯套硬度達58-60度，管道使用壽命提高3-5倍，為了用戶節省了時間和費（fèi）用，免去了經常換管的（de）麻煩（fán），提高了生產（chǎn）效率。

我公司生產成套耐磨管件稱重（chóng）低（稱重是車載泵（bèng）正常工作的   保證）送灰方量高，是泵車的（de）理想配管（guǎn）。

公司質檢部對公司產品（pǐn）進（jìn）行幾何尺寸100%全（quán）檢（1耐磨管卷尺2卡（kǎ）尺3平（píng）台彎管卡尺）

泵（bèng）車配管（guǎn）硬度檢：

直管布（bù）洛氏硬度檢、彎管（guǎn）布洛氏硬度檢

壓力檢驗：

在生產過程中公司質檢部人員對（duì）產品做破壞性抽檢

1）公司質檢部人員進行Mn13-4彎管的壓力破（pò）壞性抽檢

2）公司質檢部人員進行耐磨（mó）直管（guǎn）的壓力破壞性抽檢

水壓檢測：

1）公司質檢部人員進行耐磨直管的水壓破壞性抽檢

2）公司質檢部（bù）人（rén）員進行Mn13-4的水（shuǐ）壓破壞性抽檢（jiǎn）

焊接口磁粉探傷：

公司（sī）質檢部人員對產品（pǐn）焊口進行100%磁（cí）粉探傷全檢

鑄造彎管X光探傷和（hé）超聲波探傷

公司質檢部（bù）人員對出口鑄造彎管進（jìn）行100%X光探傷及超聲（shēng）波探傷（shāng）團隊。

泵車配管技術設備：

1、鋸床   下料有效控製在直管幾何尺寸誤差≤0.5mm ，並自主研發旋轉砂（shā）割設備克服管體淬硬後下料的熱影響及斜口問題。

2、公司采用進口超高頻淬火（huǒ）設備確保耐磨管馬氏（shì）體的金相組（zǔ）織及HRC60以上的硬度並在06年和天高（gāo）集團聯合設計製作錐管推（tuī）製設備填補國內（nèi）錐管中頻（pín）推至工（gōng）藝的空白。

3、公司采用（yòng）全自動6工位注蠟機（jī）和航空鋁材質磨具，提高生產效率和產品尺寸的   性全（quán）檢。