山西泵（bèng）車配管

泵車配管由特殊材質的鋼管，經（jīng）內壁淬火、滲碳（tàn）化學處理，法蘭（lán）襯套硬度達58-60度，管（guǎn）道使用壽命提高3-5倍（bèi），為（wéi）了用戶節省了時間和費用，免（miǎn）去（qù）了經常換（huàn）管的麻（má）煩，提高了（le）生產效率。

我（wǒ）公司生產成套耐磨管件稱（chēng）重低（稱重是車載泵正常工作（zuò）的   保證）送灰（huī）方量高，是泵車的理想配管。

公司質檢部對公司產品進行幾何尺寸100%全檢（jiǎn）（1耐（nài）磨管卷尺2卡尺（chǐ）3平（píng）台彎管卡尺）

泵車（chē）配管硬度檢：

直管布（bù）洛氏硬度檢、彎管布（bù）洛氏（shì）硬度檢

壓力檢驗：

在生產過程中公司質檢部人員對產品做破壞性（xìng）抽檢

1）公司質（zhì）檢部人（rén）員進（jìn）行Mn13-4彎管的壓力破壞性抽檢

2）公司質檢部人員進行耐磨直管的壓力破壞性抽檢

水壓檢測：

1）公司質檢部人員進行耐磨（mó）直管的水壓破壞性抽檢

2）公司質檢部人員進行Mn13-4的水壓破壞性抽檢

焊接口磁粉探（tàn）傷：

公（gōng）司質檢部人員對產品焊（hàn）口進行100%磁粉探傷（shāng）全檢

鑄造彎管X光探傷和超聲波探傷（shāng）

公司質（zhì）檢部人員對出（chū）口鑄造彎（wān）管進行100%X光探傷及超聲波探傷團隊。

泵（bèng）車配管技術設備：

1、鋸床   下料（liào）有（yǒu）效控製在直管幾何尺寸誤差≤0.5mm ，並自主研發旋轉砂割（gē）設備克服管體淬硬後下料的熱影（yǐng）響及斜口問題。

2、公司采用進口超高（gāo）頻淬火設備（bèi）確保耐磨管馬氏體的金相組織及HRC60以上的硬（yìng）度並在06年和（hé）天高集團聯合設計製作（zuò）錐管推製設備填補（bǔ）國內錐管中頻推至工藝的空白。

3、公司（sī）采（cǎi）用（yòng）全自動6工位注蠟機和航空鋁材質磨具，提高生產（chǎn）效率（lǜ）和產品尺寸的   性全檢。