泵車彎管

泵車彎管一般的就是無縫鋼管做的，還有鑄鋼的，好的是（shì）鑄鋼裏麵貼合金塊的。

泵車彎管大量用作輸送（sòng）流體的管道，如輸送石（shí）油、   氣、煤氣、水及某些固（gù）體物料（liào）的管道等。鋼管與圓鋼等（děng）實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截麵鋼材，廣泛用於製造結構件（jiàn）和機械零件，如石油鑽杆、汽車傳動軸（zhóu）、建築施工中用的鋼腳手架等用鋼管製造環形零（líng）件，可提高材料利用率，簡化製造工序，節約材料和加工工時（shí），已廣泛（fàn）用鋼管來製造。

泵（bèng）車（chē）彎管的生產工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，混凝土泵車彎（wān）管的生產流程一般要比熱軋要複雜，管坯   先要進行三輥連軋，擠壓後要進行定（dìng）徑測試，如果表麵沒有響應裂紋後圓管（guǎn）要（yào）經過割機進（jìn）行切割，切（qiē）割成長度約一米的坯料。然（rán）後進入退火（huǒ）流程，退火要用（yòng）酸性液體進行（háng）酸洗，酸洗時要注意表麵是（shì）否有大量的起泡產生，如果有大（dà）量（liàng）的起泡產（chǎn）生說（shuō）明鋼管的質量達不到相應的（de）標準。外觀上混凝（níng）土泵車彎管要（yào）短於熱軋無縫鋼管，混凝土泵車（chē）彎管（guǎn）的壁厚一般比熱軋無（wú）縫（féng）鋼管要小，但是表麵看起來比（bǐ）厚壁無縫（féng）鋼管   加明亮，表（biǎo）麵沒有太多的粗（cū）糙，口徑（jìng）也沒有太（tài）多的毛刺。