內蒙泵車彎管

泵車彎管一般的就是（shì）無縫鋼管做（zuò）的，還有（yǒu）鑄鋼的，好的是鑄鋼裏麵（miàn）貼合金塊的。

泵車彎管大量用作輸送流體的管道，如（rú）輸送石（shí）油、   氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與（yǔ）圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭（niǔ）強度相同時，重量較輕（qīng），是一種經濟截麵鋼材，廣泛用（yòng）於製造結構件和機械零件，如石油鑽杆（gǎn）、汽（qì）車傳動軸、建築（zhù）施工中用的鋼腳手架等用鋼（gāng）管製造環形零件，可（kě）提高材（cái）料利用率（lǜ），簡化製造工序（xù），節約材料和加（jiā）工工時，已廣泛用鋼管來製造。

泵車彎管的生產工藝可以分為冷（lěng）拔與熱軋（zhá）兩種，混凝土泵車彎管的生（shēng）產流程一般要比（bǐ）熱軋要複雜，管坯   先要進行三輥連軋，擠壓後要進行定徑測試，如果表（biǎo）麵沒有響應裂紋後圓管要經過割機進行（háng）切割，切割成（chéng）長度約一米的坯料。然後（hòu）進入退火流程，退火要用酸性（xìng）液體進行酸洗，酸洗時要注意表麵是否有大量的起泡產生，如果有大量的（de）起（qǐ）泡產生說明鋼管的質（zhì）量（liàng）達不到相（xiàng）應的標準（zhǔn）。外（wài）觀上混凝土泵車彎管要短於熱軋無縫鋼管，混凝土泵車（chē）彎管的（de）壁厚一般比熱軋無縫鋼管要小，但是表麵（miàn）看起來比厚壁無縫鋼管   加明（míng）亮，表麵（miàn）沒有太多的粗（cū）糙，口（kǒu）徑也沒有太多的毛刺。